▎路段20年未进行过大修

昆玉高速于1999年4月17 日建成通车，起于昆明市小板桥鸣泉村，止于玉溪市红塔区高仓村，全长85.71公里，是昆明市连接滇南方向的重要通道，也是昆明主城区通往呈贡区的快速通道。

近年来，随着社会经济发展，交通出行需求大幅增加，昆玉高速承载着巨大的交通压力，特别是鸣泉至马金铺段免费通行后，车流大幅增加，交通通行压力尤为明显。

据测算，2019年末，该段道路交通量接近10万辆/天，高峰小时交通量超过8000辆，远远超过原6万辆/天的设计标准。同时，鸣泉至马金铺段沿线货运场站集中，货车比例高，超限超载时有发生，加之该段道路穿越城市建成区，桥涵较多，管养维修难度较大等原因，致使道路出现路面龟裂、沉陷、坑槽、桥涵裂缝等病害，严重影响行车舒适性和安全性。

该段高速公路自建成20年来未进行过路面大修，根据公路现状病害实际，按照高速公路路面大修和危桥改造相关规范要求，为较为彻底消除病害，根据工作安排部署，决定启动整治提升改造工程。

▎工期100天现场留3车道

本次实施的整治提升改造工程，起于经开区鸣泉立交，止于高新区马金铺立交，全长22.362公里。整治提升改造的内容主要包括路面整治提升改造、桥涵维修加固、交安设施完善优化等。

计划于2020年3月20日22时正式动工，工期控制在100天，计划2020年6月下旬完工。

▎禁止货运车辆进入施工路段

考虑到昆玉高速鸣泉至马金铺段的实际情况，为了保障基本出行，避免施工路段保通道路发生大规模、长时间拥堵，项目施工期间，禁止货运车辆进入施工路段，请货运车辆提前通过其他路段绕行。

玉溪往滇西北方向的车辆可以从安晋高速、西北绕城高速绕行；玉溪往嵩明及滇东北方向的车辆可以从黄马高速、新嵩昆、东南绕城高速外环绕行；玉溪往昆明主城区方向车辆可以从安晋高速、高海高速、南绕城、黄马高速、昆石高速入城。滇西往滇东北方向的过境客货车辆影响较小。

昆明主城至呈贡区、高新区、度假区、经开区方向客运车辆，除可以通过昆玉高速半幅保通道路通行外，还可以通过环湖路、彩云路、213国道（兴呈路）、昆石高速四条与昆玉高速平行主干道，广福路、春漫大道、南绕城高速、石龙路、驼峰街、联大街、云南白药街（渔浦路）六条相交分流主干道进行分流。

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